Black Jack 100 is dertig meter carbon met een mast van vierenveertig meter, een kiel die vijfenhalve meter diep steekt en op de spinnaker ruim dertienhonderd vierkante meter zeil. Het schip haalt vijfendertig knopen en is daarmee zo ongeveer het snelste dat er bestond voordat jachten op foils gingen. Sinds de tewaterlating in 2005 - toen nog als Alfa Romeo II - staan er meer dan honderdveertig overwinningen op de lijst.
Bijna niemand komt er ooit op. Dat is precies wat de site moet oplossen: wie vanaf de kade staat te kijken, het op zijn telefoon volgt of er ooit over las, zo dicht bij het schip brengen dat het bijna voelt alsof je meevaart. Sinds begin 2026 bouwen en beheren wij die site, voor eigenaar Remon Vos en zijn team.
Pure offshore weapon
Het snelste van vóór de foils
Black Jack 100 stamt uit de tijd vlak voor de foils: een maxi die het puur van romp, zeilplan en bemanning moet hebben. Dat karakter - dynamisch, clean, snel - is het uitgangspunt van de site geworden.
Het vraagstuk
Bij een racejacht valt er niets uit te leggen en niets te verkopen. Er is een machine waar mensen naar staan te kijken, een bemanning die de wereld rondvaart en een agenda die het jaar spannend maakt. De site moet dus niet informeren maar meenemen.
Dat stelt drie eisen die elkaar bijten. Meeslepend: donker, groot beeld, video die het overneemt in plaats van in de weg zit. Actueel: tijdens een race wil je erbovenop zitten, en de dag na de finish hoort het verhaal er te staan. En snel, ook op een telefoon met twee streepjes bereik aan de kade in Antigua. Mooi beeld is zwaar, en zwaar is traag.
Er is nog iets. Een schip als dit heeft een geschiedenis van twintig jaar onder verschillende namen en eigenaren, en die geschiedenis is de helft van de aantrekkingskracht. Die moet je kunnen aanraken zonder dat het een museum wordt.
Dertig meter carbon leg je niet uit. Dat laat je zien.
Onze aanpak
We hebben de site gebouwd als een rondleiding die nooit af is.
- Een donker maatwerkthema waarin het beeld het werk doet: video en foto’s van boven en van aan dek, en zo min mogelijk chroom eromheen
- Een tijdlijn die het schip zijn geschiedenis teruggeeft - van de tewaterlating bij McConaghy in 2005, via de refit van 2017 waarbij het naar honderd voet werd verlengd, tot de records van de laatste seizoenen
- Een kalender die spanning opbouwt in plaats van hem plat te slaan: elke race een eigen pagina met de route, de afstand in zeemijlen en de dagen waarop het gebeurt - en na de finish dezelfde pagina met de uitslag
- Een plek voor het leven aan boord, met Tech Tuesday: de lieren, het want, de boiler, de wc. Precies de dingen die je je afvraagt als je nooit op zo’n schip komt
- De bemanning met naam, rol en vlag, zodat je weet wie er aan de lier hangt en wie er stuurt
- Een verhaallijn die je hoofdstuk voor hoofdstuk meeneemt, van de start tot varen in het donker
- Een tijdelijke lanceerpagina in januari, zodat het adres al leefde voordat de site af was, plus hosting en monitoring bij ons
Alles wat verandert - races, nieuws, bemanning, beeld - beheert het team zelf. Onze taak is dat het beeld groot mag zijn zonder dat de site traag wordt.
Het resultaat
De volledige site ging in mei 2026 live. Een maand later won Black Jack 100 de Newport Bermuda Race - 636 zeemijl over de Atlantische Oceaan - met zowel line honours als de overall-overwinning. Dat verhaal stond dezelfde dag online, op dezelfde plek waar de volgende start al klaarstond.
Wat er staat is geen brochure maar een loopplank. Je komt er in tien minuten achter hoe het schip is gebouwd, wie het vaart, waar het nu ligt en hoe de wc aan boord werkt. Het seizoen loopt door - Palermo-Montecarlo in augustus, de Rolex Middle Sea Race in oktober - en de site vult zich verder zonder dat er aan de opzet iets hoeft te veranderen.
Geen brochure, maar een loopplank.
Dertig meter carbon waar bijna niemand op komt, en een site die iedereen aan boord laat.
Praat met ons
Vertel ons over je vraagstuk. Wij denken mee.
Binnen één werkdag reactie. Geen accountmanagers, geen verkooppraatje.
